中国是电子工业供应链的中心，由于春节长假和新冠病毒的爆发，工厂已经关闭。其中大部分将于2月10日复工，与原计划相比晚了一周。
但制造业专家表示，即便工厂很快恢复全面生产，隔离措施和其他为阻止疫情在中国蔓延而采取的措施可能会继续干扰电子产品的生产。
On-Tap咨询公司（位于硅谷，专门为在亚洲生产产品的硬件公司和初创公司提供咨询）的创始人表示，他的客户一直在咨询如何应对这种病毒并积极制定应急计划。
该创始人称”制造硬件或实体产品的企业目前正处于危机状态，无论它们是在中国生产成品，还是依赖中国生产的零部件或零部件组装，情况都是如此”。
例如，Facebook上周五称这种新冠病毒将影响其Oculus Que[……]
市场研究公司Canalys和Counterpoint Research公布了2019年全球智能手机市场份额报告。这两份报告都认为最大的市场推动者是华为，因为其年增长率高达16-17％，它在2019年已经位列第二大智能手机厂商，仅次于三星，领先于苹果。几大手机厂商在2019年的全球市场份额分别是：三星约为20％，华为约为16％，苹果为13％，小米和Oppo都约为8％。
Counterpoint将华为的成功归功于其在本国的成功，他说：“这是华为在中国市场积极推进的结果，在中国市场上，华为取得了近40％的市场份额。”据该公司称，中国占华为出货量的60％。
这是华为的巅峰吗？[……]
目前，电动汽车电池的价格昂贵，体积大且效率低。有人提出氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）这两种半导体技术或将改变这一状况。
改进电动汽车电池较新的化学方法需要使用更小、更高效的半导体，该半导体可以在比传统硅晶片更高的电压下运行。特斯拉决定将SiC晶体管纳入其Model 3，这一决定被视为行业的重要里程碑。
SiC最初的额定电压为1200伏，超过了硅和GaN，现在已经降至600至900伏，以服务于电动汽车市场。GaN在200至900伏特的电压下胜过硅，并且还在电动汽车市场中确立了自己的地位。在这些电压下，该技术还可用于太阳能发电系统和工业电机驱动器的电力电子设备中。
随[……]
电动卡车初创公司Rivian在春节前宣布又从投资者那里筹集了13亿美元。Rivian在2019年进行了三轮融资，总价值超过15亿美元。
近年来，许多汽车行业的公司试图追随特斯拉的脚步，不过其中一些公司却陷入困境。而Rivian似乎是电动汽车行业中最可靠的参与者之一。Rivian的卡车是去年四月份纽约车展上的佼佼者，甚至有人称Rivian本身就是展会的明星。
Rivian的卡车R1T的起价为69000美元（在为美国客户提供7500美元的联邦税收抵免之前）。Rivian表示，它的卡车可以在3秒内从0加速到60mph。入门级卡车配有105kWh的电池，可提供230英里（370公里[……]
奥迪A8，第一辆配备激光雷达的汽车
汽车零件制造商博世（Bosch）在一份声明中表示，公司即将涉足激光雷达业务。博世是一家“一级”供应商，这是有能力直接向全球汽车制造商供应零件的为数不多的几家公司之一。
不过现在大家对博世的激光雷达知之甚少。博世表示，这项技术是在公司内部开发的，具有广泛的应用范围和广阔的发展前景。但是公司并没有披露关于其激光雷达的准确信息。因此很难将博世的激光雷达与市场上的同类产品进行比较。
博世在其声明中明确地表明，激光雷达即将从试验技术变成新车上越来越普遍的功能。像博世这样的公司都开展激光雷达业务，这意味着大型汽车制造商应该很快也会开始提供激光雷达。[……]
