2016年10月,高通提出以440亿美元的价格收购恩智浦,但是根据各国反垄断法的规定,只要收购的企业在本国内有业务,就需要当地反垄断部门批准。高通和恩智浦的产品都是面向全球销售的，合并后的公司推出的产品有潜在的价格垄断，可能损害当地买家的利益，所以收购案需要多国反垄断部门批准。
据称，美国高通收购荷兰恩智浦已经通过8个国家和地区监管机构的批准，此前经过多番博弈，欧盟也为其开了绿灯，却一直没有得到中国商务部的许可。
而恩智浦公司也成了大家讨论的焦点。那么这到底是一家怎样的公司，为什么高通历经千辛万苦也要收购它。
恩智浦全名恩智浦半导体公司，英文名NXP Semiconductors，总部位于荷兰埃因霍恩。它的前身是飞利浦在1953年创办的半导体业务部，飞利浦就是家喻户晓的那个造吹风机、剃须刀的Philips。
20世纪，飞利浦依靠这个半导体业务部一度成为全球最大的半导体生产商，进入21世纪，由于企业发展战略调整（管理层打算专注于医疗健康领域），加上半导体业务持续亏损，飞利浦决定将半导体业务出售。2006年飞利浦以79.13亿欧元将其半导体业务部卖给了荷兰一个私募财团。至此，恩智浦半导体公司（NXP）正式成立，其英文名NXP的意思是“Next Experience”（新的体验）。
恩智浦的主要业务是提供半导体系统解决方案，主要应用于手机、个人媒体播放器、电视、机顶盒、辨识应用、汽车等电子设备。
2015年3月3日，恩智浦以118亿美元的价格收购了美国飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor），飞思卡尔也是半导体行业的老牌巨头。收购完成后，恩智浦成功挤进全球半导体厂商前十的行列，成为全球最大的车用半导体制造商，而且是车用半导体解决方案与通用微型控制器（MCU）市场的龙头。
目前恩智浦在全球30多个国家设有业务机构，员工人数达到30000多人，2017年营收达到92.6亿美元，其中苹果、三星、西门子、富士康、索尼等都是恩智浦的客户。
恩智浦在中国也有广泛的业务，它是百度Apollo开发平台的合作伙伴，向百度提供无人驾驶、毫米波雷达、V2X、信息安全、智能网联等方面的半导体元器件。同时它和阿里巴巴也达成了在车联网和汽车操作系统方面的战略合作。
在即将到来的万物互联时代，物联网相关行业将得到巨大发展。作为一家在汽车电子、消费电子、工业控制等领域拥有重要影响力的半导体公司，恩智浦对高通的价值不言而喻。
一旦收购成功，高通价值将达到1500亿美元，成为继三星电子、台积电、英特尔和英伟达之后全球第五大半导体企业。不仅有助于其成为快速增长的汽车芯片市场的领头羊，减轻对智能手机芯片业务的依赖，还能增强其抵御恶意收购的能力。
不过高通的这一收购案能否成功，很大程度上取决于中国的态度。作为高通最大的金主，高通上一财年全球营收达223亿美元，其中中国市场的营收占比三分之二，而且还在不断增长。
但是直到美国东部时间7月25日晚上11:59（北京时间7月26日中午11:59），这个高通收购恩智浦的最后期限，依然没有等到中国国家市场监督管理总局宣布批准高通收购恩智浦的交易，这也意味着这家全球最大的手机芯片制造商放弃对恩智浦的收购。
高通似乎对此早已做好心理准备，在7月25日晚间发布2018年第三季度财报的同时，高通宣布如果收购不成功，将实施300亿美元股票回购计划。
不过并不排除中国监管机构随后批准，高通重启收购恩智浦交易的可能性。但高通公司一位负责人曾表示：“放弃之后不能再重新（启动）并购，因为合同约定一旦触发就不可逆了。”
根据高通和恩智浦此前达成的收购协议，如果最后期限前得不到中国监管部门批准，高通就无法完成这笔交易，并需要向恩智浦支付20亿美元解约金。这场跨越两个年度的超长待机交易或许将不再有续集。
